SIT negocia para evitar incremento; usuarios expresan preocupación por posible golpe al bolsillo
Tegucigalpa, Francisco Morazan .-. La concesionaria COVI Honduras ha solicitado un ajuste significativo en las tarifas de los peajes de la carretera CA-5, que podría implementarse a partir de 2025. La medida surge a raíz de una deuda acumulada de 7 millones de dólares con la concesionaria, según confirmó el ministro de Infraestructura y Transporte (SIT), Octavio Pineda.
“Estamos negociando para que no haya ningún aumento, pero la solicitud está sobre la mesa”, afirmó Pineda, quien también adelantó que el Gobierno se prepara para realizar un desembolso parcial para saldar la deuda.
De aprobarse el ajuste, todas las categorías de vehículos se verían afectadas. Por ejemplo, los vehículos livianos pagarían 29 lempiras en lugar de los 22 actuales, mientras que las categorías de transporte pesado enfrentarían los incrementos más altos:
– Categoría 3: de 134 a 175 lempiras (+41 lempiras).
– Categoría 4: de 179 a 233 lempiras (+54 lempiras).
– Categoría 5: de 224 a 291 lempiras (+67 lempiras).
– Categoría 6: de 269 a 350 lempiras (+81 lempiras).
Estos aumentos representarían un ajuste acumulado de aproximadamente el 30%, de acuerdo con informes preliminares.
El anuncio ha generado fuertes críticas entre los usuarios frecuentes de la CA-5, quienes recuerdan la promesa gubernamental de eliminar los cobros en los peajes durante la campaña electoral.
“Esto es un golpe para quienes transitamos a diario por esta carretera. Ya era costoso, ahora será peor”, comentó un transportista de carga.
Aunque la SIT asegura estar negociando para evitar el incremento, la deuda con la concesionaria representa un obstáculo importante. Pineda reconoció que estas nuevas tarifas podrían impactar negativamente la percepción ciudadana hacia el gobierno, en especial por el incumplimiento de compromisos de campaña.
La entrada en vigencia del aumento sigue siendo incierta, pero para los usuarios y sectores productivos que dependen de esta vía, la preocupación aumenta. “Los peajes ya son una carga, y un incremento como este afectará aún más el costo del transporte y los precios finales de los productos”, señalaron dirigentes del sector logístico.
El desenlace de las negociaciones definirá si los usuarios enfrentarán estos ajustes o si el gobierno logrará una salida que alivie la situación.
